
Упаковка груза для перевозки — это обязательный элемент логистического процесса, от которого напрямую зависит сохранность груза при перевозке и транспортировке товаров. Упаковка выполняет не только защитную функцию, но и влияет на безопасность погрузки, удобство перевозки и распределение ответственности между сторонами. Во многих случаях именно качество упаковки определяет, сможет ли логистическая компания принять груз к перевозке.
При планировании всего цикла поставки от отправителя до получателя высококвалифицированные специалисты компании «Главтрасса» учитывают все нюансы, которые необходимы для качественной транспортировки (сроки доставки, подача транспортного средства, транспортная упаковка грузов). Транспортная упаковка подбирается исходя из специфики груза и удаленности доставки, что исключает риск порчи груза в пути следования.
Быстро рассчитать грузоперевозкуУпаковка груза — это совокупность материалов и конструкций, предназначенных для защиты товаров при их перемещении и хранении. Основная задача упаковки — снизить риски повреждения, утраты и деформации груза на всех этапах транспортировки.
Правильная упаковка упрощает погрузку и разгрузку, снижает количество претензий и напрямую связана с вопросами ответственности при оказании логистических услуг.
В логистике упаковка груза выполняет следующие функции:
Отсутствие упаковки либо неправильно подобранная тара значительно повышают риск повреждений.
Транспортная упаковка предназначена исключительно для перевозки грузов. Она подбирается с учётом способа транспортировки, условий погрузки и характеристик товаров и не ориентирована на розничное хранение.
Потребительская упаковка рассчитана на продажу и хранение, но в большинстве случаев не обеспечивает достаточной защиты при перевозке и требует дополнительного усиления.
Используется при дальних, междугородних и международных перевозках. Такая упаковка снижает риски при перегрузках и длительной транспортировке товаров.
Для упаковки грузов применяются:
Легко бьющиеся грузы и изделия из стекла и т.д., как правила перевозят в жёсткой упаковке. Чаще всего, жёсткая упаковка грузов выполнена из деревянных брусков и досок в виде обрешётки. Обрешётка выполняется исходя из индивидуальных параметров грузов, что позволят полностью охватить груз, обеспечивая при этом устойчивость, создавая зазор между несколькими грузовыми местами, исключая трения. Перед тем как груз помещают в обрешётку, он должен быть упакован в картон или полиэтилен, т.е. в полужёсткую или мягкую упаковку.
При использовании жёсткой упаковки стоимость перевозки груза увеличивается на 33% — это связано с увеличением веса и объёма грузового места. Если длина груза равна или более 2,5 м, а ширина и/или высота равна, или менее 0,5 м, то стоимость упаковки увеличивается на 30%.

Паллетизация — это укладывание груза на паллеты. Тщательная обмотка стрейтч-плёнкой и стягивание фирменным скотчем.
Распаллечивание груза производится только в присутствии клиента.
В стоимость включено предоставление деревянного европаллета.

Для создания лучшей амортизации и предотвращение сколов и царапин применяют мягкую упаковку. К мягкой упаковке можно отнести: бумагу, мешки из полипропиленовой ткани, все виды плёнки (воздушно-пузырчатая плёнка, стрейч-плёнка и т.п.). Но стоит заметить, что мешки из полипропиленовой ткани (Биг-беги) могут служить как отдельная транспортная упаковка грузов. Если транспортировка не предусматривает специализированный транспорт и перевозку груза насыпью, то мешки из полипропиленовой ткани — это отдельный вид транспортной упаковки. Биг-беги оснащены специальными петлями («ушами»), что упрощает процесс погрузо-разгрузочных работ.
Эластичная плёнка скрепляет грузы между собой, фиксирует их положение. Стрейч-плёнка сочетается с другими упаковочными материалами, например, со стреппинг лентой.

Это пластиковая лента шириной 2-3 сантиметра, отличающаяся высокой прочность и упругостью. Стреппинг лента удерживает груз на паллете. Кроме того, стреппинг лента используется для фиксации между собой коробок, труб и киповых товаров.

Небольшие грузы можно упаковать в текстильный мешок с номерной пломбой. Мешок не предназначен для перевозки ценных изделий без дополнительной упаковки. Пломба ограничит доступ к грузу посторонних лиц.

Мы используем сейф-пакеты для перевозки бумаг и документов. Он обеспечит сохранность содержимого. Сейф-пакет невозможно вскрыть незаметно.
Размер пакета — 275 х 400 х 40 мм.

Полужесткая упаковка представляет собой картонный короб или часть картона. Картон защищает груз от пыли и грязи, а также может служить промежуточной упаковкой для тарно-штучных грузов. Если специфика груза предусматривает определённый характер погрузки и транспортировки, то на картонный короб наносятся манипуляционные знаки (хрупкое, беречь от влаги, беречь от солнечных лучей и т.п.)

Пузырьковая плёнка прекрасно подойдёт для перевозки бытовой техники, мебели, стеклянных и глянцевых поверхностей, небольших предметов. Она защитит ваш груз от царапин и повреждений, отлично противостоит ударам.

Выбор материалов зависит от веса, формы и чувствительности груза.
Хрупкие товары требуют амортизации и фиксации. Чаще всего используются пузырчатая плёнка и деревянная обрешётка.
Для тяжёлых грузов важна прочная тара и равномерное распределение массы. Используются усиленные поддоны и дополнительное крепление.
Упаковка негабаритного груза носит частичный характер и направлена на защиту уязвимых элементов при транспортировке.
Основной акцент делается на герметичность, предотвращение протечек и соблюдение отраслевых требований.
Основные требования к упаковке груза включают:
Несоответствующая упаковка может стать основанием для отказа в приёме груза к перевозке.
При автомобильной перевозке упаковка должна учитывать вибрации и резкие торможения.
При железнодорожной транспортировке важна усиленная защита из-за длительных перегрузок.
При авиаперевозках действуют строгие ограничения по весу и габаритам.
При морской перевозке требуется защита от влаги и коррозионной среды.
Маркировка является обязательным элементом упаковки. Она информирует перевозчика о свойствах груза и правилах обращения с ним. Отсутствие маркировки увеличивает риск повреждений.
Как правило, ответственность за упаковку груза несёт грузоотправитель. Перевозчик отвечает за сохранность груза только при условии, что упаковка и тара соответствуют установленным требованиям. В договоре перевозки распределение ответственности может быть изменено.
На практике часто встречаются:
Грамотная организация включает:
Упаковка груза для перевозки — один из ключевых факторов, влияющих на сохранность товаров и общую безопасность логистики. Несоблюдение требований к упаковке повышает риск повреждений, задержек и отказов в компенсации со стороны перевозчика.
На практике итоговый результат зависит от того, кто отвечает за подготовку груза к отправке. Мы работаем с различными типами товаров и обеспечиваем профессиональную упаковку, соответствующую нормам перевозки, что помогает минимизировать риски и сделать транспортировку максимально предсказуемой.
По всем вопросам обращайтесь в офисы филиалов компании, либо воспользуйтесь бесплатным телефоном нашего колл-центра 8 800 302 79 39.